Home » Archive for 2014

Sepeda Motor Honda BeAT Bersolek

Jakarta, KompasOtomotif - PT Astra Honda Motor (AHM) menyegarkan sepeda motor terlarisnya, BeAT FI dengan konfigurasi desain stiker dan warna baru. Grafis bernuansa anak muda, seperti tema ikon musik dipilih sesuai segmen yang dituju.

“Kami optimis penyegaran tampilan terbaru pada model ini dapat memenuhi perkembangan tren generasi muda dan dapat diterima masyarakat dengan lebih baik lagi,” jelas Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya dalam keterangan resminya, Minggu (4/5/2014).

Skutik termurah Honda ini tidak mengalami ubahan atau ada tambahan kelengkapan dari model lawas. Masih mengandalkan berbagai fitur, seperti bagasi 11,2 liter, standar samping otomatis (Side Stand Switch), pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter), dan pilihan varian Combi Brake System. Semula diisyukan kalau BeAT akan dilengkapi lubang pengisian ulang baterai ponsel (charger) seperti yang ada pada New Vario FI, ternyata tidak terbukti.

Penjualan
Data Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) periode kuartal pertama tahun ini, total penjualan BeAT tercatat 497.209 unit atau 39 persen dari total penjualan skutik nasional. Untuk segmen skutik "entry level" BeAT menikmati 52 persen pangsa pasar di antara beragam pilihan produk lainnya.

BeAT FI ditawarkan dalam tiga varian utama, yakni dengan kelengkapan Combi Brake System yang dibanderol Rp 14,3 juta, tersedia dalam enam pilihan warna, yaitu Hard Rock Black, Electro Red, Techno White, Funk White, Power Black dan Samba Orange.
Untuk varian Cast Wheel (pelek palang) dibanderol Rp 13,75 juta dengan pilihan warna sama dengan varian sebelumnya. Sementara varian Spoke Wheel (jari-jari) dibanderol Rp 12,95 juta dengan tiga pilihan warna, yakni Hard Rock Black, Electro Red, dan Funk White. Harga ini sama dengan model sebelumnya dan sudah termasuk pajak untuk wilayah DKI Jakarta.

Tahun ini, AHM menargetkan BeAT bisa terjual hingga 160.000 unit per bulan

"Landy" Siap Menggantikan Defender

London, KompasOtomotif - Jaguar Land Rover (JRL) dilaporkan telah mendaftarkan merek dagang “Landy”, diperkirakan akan menjadi SUV termurahnya. Rencana itu tersebut terendus dan disiarkan Autocarkemarin (21/1/2014). Proses pendaftarakan dimulai sejak Desember tahun lalu.

Jadwal mobil tersebut diperkenalkan atau diluncurkan belum ada yang tahu. Diberitakan, model baru itu menggunakan platform Range Rover Evoque dan menyadur konsep DC100 yang dipajang di Frankfurt Motor Show 2011.

JRL memperkenalkan dua versi DC100, pertama model 3-pintu untuk off-road dengan mesin diesel dan2-pintu atap terbuka bermesin bensin. Keduanya mesin berkapasitas 2.0 liter dan transmisi otomatis 8-percepatan. Waktu itu dikatakan versi produksi akan menjadi penerus Defender yang akan pensiun pada 2015.

Bila dipasarkan, “baby” Land Rover ini bakal menjadi pesaing BMW X1 atau Audi Q1.

Pasar Mobil Jawa Barat Tumbuh 24 Persen

Bandung, KompasOtomotif - Jawa Barat merupakan salah provinsi dengan penjualan mobil tertinggi tinggi di Indonesia. Apalagi bila tiga daerah penjangga Jakarta, yaitu Depok, Bekasi dan Bogor, penjualannya masuk ke Jawa Barat.

Contohnya, pada tahun lalu, setiap bulannya, penjualan mobil di provinsi tersebut mencapai 33.000 – 34.000 unit per bulan atau 400.000 unit per tahun. Dibandingkan dengan total penjualan total nasional tahun lalu mencapai 33,9 persen. Hal tersebut dikemukakan oleh Jimmy Irawan, Kepala Cabang Auto2000, Setiabudi, Bandung, Jawa Barat, akhir minggu lalu kepadaKompasOtomotif.

Ditambahkan, pertumbuhan penjualan di provinsi itu tahun lalu 24 persen dibandingkan 2012. Sedangkan Toyota mengalami pertumbuhan 27,9 persen. “Jadi pertumbuhan Toyota di Jawa Barat lebih tinggi dibandingkan rata-rata industri,” jelasnya.

Agya Inden
Saat ini Toyota hanya menguasai 34,3 persen, lebih kecil dari pangsa pasar nasional 35,6 persen pada tahun ini. Ditambahkan pula, di Jawa Barat permintaan terhadap MPV Avanza tetap tinggi. Begitu juga dengan produk terbaru Toyota dengan harga paling terjangkau, yaitu Agya. “Kita hanya kebagian 500 unit per bulan. Permintaan sih banyak. Malah inden diperkirakan sampai 4 bulan atau rata-rata permintaah terhadap mobil harga terjangkau tersebut 2.000 unit per bulan,” tutup Jimmy.

Sepeda ”Supermoto” Yamaha untuk Melatih Keseimbangan Anak

Amsterdam, KompasOtomotif — Yamaha mempunyai sepeda untuk anak-anak! Gambarnya dipajang pada katalog Yamaha Europe dan masuk kategori aksesori. Sepeda ini dibuat untuk bocah yang ingin melatih keseimbangan mengendarai kendaraan roda dua dan tidak dilengkapi dengan pedal untuk menggowesnya.

Karena tidak ada pedal, justru dapat melatih keseimbangan dan koordinasi otak anak beralih ke sepeda sesungguhnya atau sepeda motor. Meski fungsional, penampilannya juga beda, lebih keren ketimbang sepeda biasa.

Penampilannya gagah, bergaya supermoto dengan ban slick. Suspensi belakang ”monosok” dengan lengan ayun. Setang lurus dan tebal. Grafis diambil dari Yamaha MX dan disertai mesin palsu lengkap dengan knalpot.

Di situs web resmi Yamaha Europe, sepeda ini untuk anak-anak berusia antara 2 hingga 6 tahun. Tinggi setang 43 cm dan sadel yang bisa disetel antara 33-36 cm. Sementara jarak sumbu roda 62 cm. Sayang, tidak dicantumkan harganya.

Distribusi Toyota Terkendala Banjir

Jakarta, KompasOtomotif - Toyota Astra Motor (TAM) mengakui cuaca buruk di awal tahun ini membuat distribusi pemasaran sedikit terganggu. Presdir TAM, Johnny Darmawan mengatakan, akses jalur yang biasa dilalui kini sulit dilewati karena banjir.

"Operasional produksi tetap berjalan namun tidak optimal. Produksi satu rangkaian dengan bersama distribusi. Jadi, bila suplai tersendat, proses produksi pasti terganggu," ungkap Johnny usai menyerahkan bantuan 10 unit perahu karet ke Palang Merah Indonesia (PMI), di Jakarta, Rabu (22/1/2014).

Ditambahkan, situasi seperti ini sudah diprediksi sebelumnya. Perbaikan lokasi sudah dilakukan sejak 3 tahun lalu, pabrik dan pemasok kini terkonsentrasi di Karawang dan Cibitung, relatif aman dari banjir.

"Sekarang yang terhambat hanya logistik. Pabrik tidak apa-apa, hanya di sekelilingnya banjir. Jadi kalau ditanya, apakah bulan ini ada hambatan pemasaran, jawabannya iya," jelas Johnny.

Bantuan
Bencana banjir yang terjadi di berbagai wilayah Indonesia membuat banyak masyarakat terpaksa dievakuasi dari lokasi kejadian. Toyota Indonesia pun peduli dengan menyumbangkan 10 perahu karet kepada PMI, digunakan untuk mengevakuasi korban banjir di seluruh wilayah Indonesia.

"Kami sadar, di daerah belum ada sumbangan seperti ini, sekarang memang baru 10 unit. Nanti akan lebih banyak lagi. Kami juga siap bila Pemerintah DKI membutuhkan," tutur Johnny saat menyerahkan perahu karet secara simbolis di kantor pusat PMI, Jakarta Selatan.

Perahu karet seharga Rp 20 juta per unit itu diterima oleh Ketua PMI, Jusuf Kalla. "Bantuan ini sangat berguna buat sejuta relawan kami diseluruh Indonesia," ucapnya.

Bencana
Menurut Kalla, status banjir yang sedang melanda belum dikategorikan sebagai bencana nasional. "Kategori bencana nasional akibat dan efeknya masif, pemerintah daerah tidak bisa menangani dan harus diambil alih oleh pusat," jelasnya.

Situasi sekarang tidak luput dari pengawasan PMI. "Misalnya Jakarta, kerugian sangat besar bila dilihat dari sisi ekonomi. Paling menderita orang kecil! Karena itulah kita harus membantu mereka," tutup Kalla.

KTM Gapai Rekor Penjualan Baru

Mattighofen, KompasOtomotif - KTM berhasil mendongkrak penjualannya sampai 15,6 persen, menjadi 123.859 unit selama 2013 dibandingkan dengan tahun sebelumnya, 107.142 unit. Jika dikonversikan ke nilai nominal, laba merek sepeda motor asal Austria itu naik 17 persen menjadi 716,3 juta euro (Rp 11,7 triliun). Berarti rekor baru karena tahun sebelumnya (2012) memperoleh 612 juta euro (Rp 9,98 triliun).

Dari hasil ini, KTM mengklaim sebagai sepeda motor paling cepat pertumbuhannya di dunia dalam tiga tahun terakhir. Dibandingkan dengan BMW, KTM unggul tipis.

Pada 2013, penjualan BMW naik 8,3 persen menjadi 115.215 unit. Jika dibandingkan dengan hasil yang diperoleh KTM (2013), hanya terpaut 8.644 unit.

Hasil positif yang dicapai KTM ini karena beraliansi dengan Bajaj di India. Kendati tidak menjelaskan penjualan setiap model, sebelumnya dikatakan Duke 125 dan Duke 200 sangat berkontribusi dengan penjualan 3.392 unit dalam enam bulan pertama 2013

Posisi Thailand Goyah di Mata Prinsipal Otomotif

Bangkok, KompasOtomotif - Peringatan Toyota untuk menghentikan investasinya di Thailand merupakan kritikan pedas terhadap keadaan politik yang makin memanas belakangan ini. Hal tersebut merupakan uangkapan prinsipal otomotif, tidak nyaman dengan kondisi yang terjadi saat ini di Thailand.

"Perusahaan Jepang terus berinvestasi di Thailand meski mereka menghadapi banjir dan kekacauan politik. Terlepas dari kemungkin yang terjadi, pesan itu merupakan alarm peringatan," jelas sumber Thailand kepada Reuters (21/1/2014).

Darurat
Pemerintah Thailand akan memberlakukan kondisi darurat 60 hari di Bangkok dan provinsi sekitarnya menyusul aksi protes oposisi di Ibukota. Para pengunjuk rasa memblokade besar-besaran Bangkok dan terus memojokkan Perdana Menteri Yingluck Shinawatra untuk mundur.

Industri otomotif merupakan terbesar ketiga bagi Thailand, mencakup 10 persen dari produk domestik bruto (PDB). Setiap tahun, produksi mobil mencapai 2,5 juta unit sehingga dijuluki "Detroit dari Timur".

Prinsipal Jepang terus berinvestasi di Thailand dalam beberapa dekade terakhir dan mengandalkan negara ini sebagai basis ekspor. Bahkan menguasai 80 persen pasar mobil di Thailand, saat ini masih #1di Asia Tenggara.

Untuk jangka pendek, alternatif relokasi produksi dari Thailand ke negara lain sulit dilakukan karena posisi negara ini cukup strategis dalam skema pemasaran global.

Indonesia
Indonesia, dengan potensi populasi empat kali lebih besar dari Thailand, diprediksi akan merebut posisi sebagai pasar mobil terbesar di Asia Tenggara dalam beberapa tahun mendatang.Alternatif memilih Indonesia juga logis karena para produsen sudah punya fasilitas di negara ini plus upah buruh yang relatif rendah.

"Tidak seperti dulu, hanya mengandalkan Thailand. Toyota kini lebih membuka diri dan mengalihkan produksinya ke Indonesia dari semula ke Thailand," jelas Ryoichiro Inoue, Profesor Universitas Tokyo City sekaligus pengamat industri otomotif.

Misalnya, Toyota secara teoritis bisa dengan mudah memindahkan produksi kendaraan multigunanya MPV, dikembangkan sebagai model global dengan struktur dan komponen yang sama, dari Thailand ke Indonesia. Tapi, perpindahan seperti ini tidak bisa berlangsung dalam waktu singkat. Apalagi melihat besarnya investasi yang sudah dikeluarkan di Thailand.

Dalam waktu dekat, Thailand masih tetap menjadi basis manufaktur yang dominan. Penyebabnya, dukungan jaringan industri komponen yang kuat dan tenaga kerja yang ahli serta trampil. Sampai saat ini, prinsipal Jepang di luar Toyota mengatakan masih tetap fokus pada rencana investasi di Thailand.

"Tidak ada perubahan dari posisi kami di Thailand sebagai salah satu kunci manufaktur utama kami di luar negeri," tukas Misato Kobayashi, juru bicara Mazda.

Sementara itu, Nissan sedang merampungkan pabrik keduanya di Thailand dengan target produksi mulai akhir Maret 2014. Honda juga sudah mengumumkan investasi pendirian pabrik kedua dengan target operasi mulai 2015. Sedangkan Mazda sedang membangun pabrik transmisi di Thailand.

Lebih Dekat dengan Suzuki Gixxer 150

New Delhi, KompasOtomotif - Suzuki menyiapkan amunisi baru untuk tahun ini, Gixxer 150, dan dipamerkan perdana di Delhi Auto Show 2014, sejak pekan lalu. KompasOtomotif yang sempat hadir di pameran otomotif terbesar di India itu, sempat coba mengenal lebih dekat sosok yang sepertinya akan diboyong ke Indonesia tahun ini.

Gixxer tampil dengan desain modern, agresif, dengan banyak sudut tajam di semua bodinya. Rangkanya masih traills, ditutup dengan bodi bergaya delta box. Mesinnya baru, 150 cc, silinder tunggal, SOHC, berpendingin udara. Asupan bahan bakar masih menggunakan karburator dipadu dengan transmisi manual 5-percepatan. Mampu menghasilkan tenaga 13,9 PS dan torsi 13,4 Nm.

Kaki-kakinya lumayan kekar dengan suspensi teleskopik di bagian depan dan sok tunggal di belakang. Pelek sudah dibalut ban tapak lebar 100/80/17 untuk depan dan 140/60/17 (belakang). Panel instrumen sudah full digital, sama seperti yang ada pada Byson. Paling mencolok, desain knalpot bergaya moge berbentuk segitiga dengan dua saluran pembuangan.

Model ini akan menyasar kepada sport 150 cc, segmen terbesar yang ada di pasar sepeda motor domestik Indonesia saat ini. Lantas kapan Suzuki mau memasarkan Gixxer di Indonesia, Endro Nugroho, Wakil Presiden Eksekutif PT Suzuki Indomobil Sales divisi sepda motor, mengatakan belum ada keputusan pasti.

"Kami memang sudah mempelajarinya, lagi melihat seperti apa respos konsumen lokal (soal produk ini)," celoteh Endro kepada KompasOtomotif, belum lama ini.

Mercedes-Benz Sebar Ancaman buat BMW dan Audi

Stuttgart, KompasOtomotif - Mercedes-Benz boleh sedikit tersenyum di awal 2014, karena mampu mencatatkan hasil positif dalam persaingan mobil premium. Perusahaan berbasis di Stuttgart, Jerman, berhasil mencatatkan pertumbuhan penjualan lebih besar ketimbang rival abadinya, BMW dan Audi.

Penjualan naik 15 persen menjadi 109.500 unit, pertumbuhan agresif ini lebih baik ketimbang Audi yang hanya mencatatkan pertumbuhan 12 persen menjadi 124.850 unit. Sedangkan BMW naik 9,2 persen menjadi 117.200 unit. Hasil ini memang masih sementara karena baru saja dimulai, tetapi menunjukkan persaingan ketiganya makin sengit.

2013 lalu, ketiga merek ini sama-sama berhasil mencatatkan rekor penjualan baru dan berharap lebih besar lagi tahun ini. Dieter Zetsche, Chief Executve Officer Daimler mengatakan, Mercedes berencana melepas 30 model baru sampai akhir dekade ini, 13 di antaranya benar-benar baru, belum pernah diproduksi sebelumnya.

"Target kami adalah terus meningkatkan penjualan global pada tahun keempat ini," tukas Ian Robertson, Kepala Penjualan BMW di Munich, dilansir Bloomberg (11/2/2014).

Sebenarnya, tahun lalu Mercedes-Benz sudah mencatatkan pertumbuhan penjualan yang lebih agresif ketimbang dua rivalnya. Hasil Januari 2014 lalu, seperti semacam bukti upaya mempertahankan kondisi prima di pasar. Jika dihitung secara total, performa Mercedes-Benz tahun lalu naik 11 persen, Audi 8,3 persen, dan BMW hanya 7,5 persen.

Perang Dingin Honda dan Pebalap MotoGP Kelas ”Open”

Sepang, KompasOtomotif – Musim balap MotoGP 2014 belum dimulai, tapi para pebalap di kelas open MotoGP mulai gerah. Hal ini dipicu performa ciamik Aleix Espargaro yang menunggangi FTR-Yamaha dalam tes resmi pertama di Sirkuit Sepang, Malaysia, minggu lalu. Catatan waktunya masuk 4 tercepat di bawah pebalap factory Marquez, Rossi, dan Lorenzo.

Dengan catatan waktu itu, Espargaro meninggalkan jauh pebalap lain di kelas open. Nicky Hayden misalnya, yang tahun ini bergabung di tim Aspar menggunakan Honda RCV1000R production racer, catatan waktunya terpaut sekitar 1,5 detik dan hanya menduduki pos ke-13. Beda jauh ini membuat "Kentucy Kid"—julukan Hayden—meradang.”Sangat keras perjuangan dalam tes pertama. Saya tidak menduga akan seberat ini, dan saya menginginkan lebih kompetitif. Tim sudah melakukan improvisasi, terutama pengereman dan kestabilan ketika masuk tikungan. Tapi kami tetap belum kompetitif,” teriak Hayden.Pernyataan itu bukan ditujukan pada tim, melainkan HRC yang menyediakan paket mesin versi produksi untuk kelas open. Tak hanya Hayden, rekan setimnya Hiroshi Aoyama juga melayangkan nada protes. Scott Reding, yang tahun ini naik kelas dengan bergabung tim Go&Fun Honda Gresini pun sama!
Bukan Mesin ”Factory”Vice President HRC, Shuhei Nakamoto merespon. Dikatakan, Honda tidak mudah dikendalikan, dan kadang membutuhkan waktu penyesuaian hingga setahun, contohnya Stefan Bradl dari tim LCR. Dia juga menegaskan filosofi berbeda yang diambil Honda dan Yamaha untuk menyediakan mesin kelas open.”Saya tidak tahu detail, tapi sepertinya mesin Yamaha (M1) di kelas open adalah mesin kelas factory tahun lalu. Dan ini memang diperbolehkan. Pendekatan kami berbeda, dengan mengembangkan mesin baru. Kalau Honda mengobral mesin kelas factory tahun lalu plus paket ECU, statusnya hanya sewa, bukan dibeli, karena sangat confidential,” tegas Nakamoto.Jawaban Nakamoto pun kembali direspons Hayden. ”Tentu kami harus menyesuaikan diri, seperti ketika saya di Ducati. Tapi tidak butuh setahun untuk hanya mengingat bagaimana membuka gas di trek lurus,” sindirnya.Keluhan umum yang dijelaskan Hayden, lemahnya tenaga di gigi 4 ke atas. Lalu, ketika rpm turun dan melalui tikungan lambat, mesin terasa ngos-ngosan. ”Saya tahu kalau diadu mesinnya saja tidak mungkin sampai dua detik (beda dengan pebalap atas), jadi saya memang harus melakukan bagian tugas saya, lalu duduk bersama HRC untuk bicara,” papar Hayden.

Meski Kecil, FIFGroup Tetap Incar Biayai Mobil

Jakarta, KompasOtomotif – Sejak memutuskan untuk membiayai mobil pada Mei 2013, performa FIFGroup di segmen ini kurang dahsyat. Bahkan bisa dibilang sangat kecil, sepanjang 2013 hanya 1.000-an unit mobil yang dibiayai. Bandingkan dengan perusahaan pembiayaan lain di bawah naungan PT Astra International, Astra Credit Company (ACC) yang dalam sebulan bisa membiayai sekitar 10.000 mobil.

Soal ini, Presiden Direktur FIFGroup, Suhartono mengatakan, kendala ada pada sistem. ”Pembiayaan mobil, kami bekerjasama dengan ACC. Dan itu membuat rantai prosesnya cukup rumit. Sistem kami berbeda. Ini yang akan kami benahi, dan tahun ini kami naikkan targetnya 5.000 unit mobil setahun. Tidak muluk-muluk,” ujarnya.

Suhartono menceritakan latar belakang keputusan terjun di segmen mobil. Dikatakan, FIF punya costumer sangat besar terutama di pelosok. Dalam perjalanan yang sangat kompetitif, ACC tak maksimal mengembangkan network dengan cepat. Akhirnya, bersama-sama mengemas pasar daerah dengan sistem joint financing. Intinya, pembeli mobil dari daerah yang belum di-cover ACC akan ditangani FIFGroup.

”ACC akan bekerja dalam dua hal, sebagai penyandang sebagian dana dan kreditnya, karena kami tidak punya kompetensi di kredit mobil. Sementara kami melakukan proses dan mengembangkan network. Soal hubungan dengan penjual mobil dan sepeda motor di daerah hampir sama. Jadi tidak ada masalah,” ungkap Suhartono.

Tahun ini, strategi baru akan dijajaki, dengan kerjasama dengan APM yang diyakini akan lebih membantu terutama dalam hal promosi. Jika sudah mampu berjalan sendiri, tidak menutup kemungkinan FIFGroup akan melepas status joint financing denan ACC dan mulai serius menangangi konsumen mobil di daerah yang tak dijangkau ACC.

Daimler Bantah Kerja Sama dengan BMW, Fiat, dan VW

Frankfurt, KompasOtomotif — Daimler menyatakan membuka diri untuk mengembangkan dan memproduksi mobil kompak baru bersama produsen besar lain. Diskusi telah dilakukan dengan BMW, Fiat, dan Volkswagen. Akhirnya disimpulkan, tidak ada keuntungan besar bila bekerja sama dengan rival.

“Kami telah membicarakan beberapa poin dengan mereka (BMW, Fiat, dan Volkswagen), apakah masuk akal bekerja sama membuat generasi terbaru mobil gerak roda depan yang kami inginkan. Ternyata, keuntungannya kecil,” jelas CEO Daimler, Dieter Zetsche, kepada Automotive News Europe, Jumat (7/2/2014).

Zetsche mengatakan puas dengan strategi yang telah dijalankan selama ini, tetapi tetap memberikan sinyal radikal lain pada masa kepemimpinannya. “Bagian paling berarti dari strategi kami, melihat tantangan masa depan dan peluang yang bisa dijalankan. Pengembangan bisnis terus dilakukan,” ujar Zetsche yang akan mengakhiri masa baktinya pada 2016.

Pada 2010, Daimler telah menggandeng aliansi Renault-Nissan. Hasilnya, generasi ketiga Renault Twingo, New Smart ForTwo, dan generasi kedua Smart ForFour akan menggunakan platform baru milik Smart. SUV kompak Infiniti Q30 memakai Modular Front Architecture, basis yang sama dengan Mercedes-Benz A dan B-Class serta sedan CLA.

Toyota dan Honda Catat Rekor Produksi Baru di AS

Los Angeles, KompasOtomotif — Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co mencetak rekor produksi baru di Amerika Utara, meskipun nilai tukar yen sedang melemah terhadap dollar AS dalam dua tahun terakhir.

Toyota mencatat produksi 1,86 juta mobil, termasuk Lexus dan truk ringan, untuk Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko. Adapun Honda berhasil merakit 1,78 juta mobil, termasuk Acura di Amerika Utara (AS dan Kanada). Petumbuhan tersebut masih di bawah kenaikan penjualan di AS. Kedua produsen juga berhasil menambah ekspor ke pasar baru, seperti Korea Selatan dan Amerika Latin.

"Produsen besar punya cara menstabilkan ongkos produksi untuk jangka panjang. Ini lebih masuk akal ketimbang menunggu mata uang stabil, membangun dan menjual di lokasi yang sama," ujar Michael Robinet, direktur pelaksana dari lembaga peneliti IHS Automotive, seperti dilansirBloomberg, Selasa (21/1/2014).

Toyota, Honda, dan Nissan terus berusaha menambah ekspansi di Amerika Utara, mulai dari perakitan mobil sampai pabrik komponen. Langkah ini menjadi bagian dari upaya mengurangi ketergantungan di negara asalnya, termasuk fluktuasi nilai tukar yen.

Accord Toyota menambah produksi di pabrik Princeton, Indiana, untuk merakit SUV Highlander dan menyusul Lexus ES di pabrik Georgetown, Kentucky, mulai tahun depan. Honda segera meresmikan pabrik barunya di Celaya, Meksiko, merakit Fit dan melanjutkannya dengan Acura NSX pada 2013 di pabrik percobaan baru di Marysville, Ohio.

Camry, yang dirakit di Georgetown dan Lafayette, Indiana, tetap bertahan sebagai model terlaris di AS dalam 12 tahun terakhir. Untuk produksi, Honda Accord justru lebih banyak dirakit pada tahun lalu dengan jumlah 466.695 unit di pabrik Marysville, sementara Camry 445.973 unit.

Honda Siapkan Mobilio RS

Jakarta, KompasOtomotif — Empat tipe Mobilio belum cukup bagi PT Honda Prospect Motor (HPM) untuk terus menggerus porsi MPV bawah yang selama ini dikuasai Toyota Avanza-Daihatsu Xenia plus Suzuki Ertiga dan Chevrolet Spin. Kini—berdasarkan informasi Autonetmagz.com yang diteruskan ke KompasOtomotif bersama foto—HPM sedang mempersiapkan satu varian lagi, yaitu Mobilio RS.

Tipe yang sedang disiapkan ini tampil dengan sosok sporty, dilengkapi dengan side skirt, dan bemper belakang yang berdesain lebih ke bawah sehingga membuatnya terkesan lebih ceper. Tambahan baru lain, garnis krom di atas skirt belakang dan ujung knalpot.

Pinggir atap belakang dipasangi spoiler dengan ukuran lebih besar. Sementara itu, desain pelek berkesan macho, mirip dengan yang dipasangkan pada All-New Odyssey. Namun, ukurannya tetap 15 inci, sama dengan tipe E dan Prestige.

Empat tipe yang sudah dulu ada dijual mulai dari harga Rp 159,5 juta sampai Rp 198 juta. Dengan tambahan komponen eksterior (belum ada informasi untuk interior), harga Mobilio RS dipastikan bisa di atas Rp 200 juta. Dengan demikian, ia akan bersaing dengan Toyota Avanza Veloz 1,5 L transmisi otomatik yang saat ini dibanderol Rp 203,7 juta

Rusia Siapkan Insentif Rp 95,89 T untuk Pembeli Mobil Baru

Moskwa, KompasOtomotif — Pemerintah Rusia menyiapkan insentif khusus untuk membantu kinerja industri otomotif yang sedang diempas badai krisis. Nilainya, mencapai 271 miliar rubel atau Rp 95,89 triliun dalam tiga tahun ke depan (sampai 2016).

Penjualan mobil di Rusia tahun lalu turun 6 persen menjadi 2,78 juta unit dan diprediksi terus turun tahun ini. Krisis ekonomi Eropa ternyata berpengaruh pada daya beli konsumen. Asosiasi Bisnis Eropa (AEB) memprediksi penjualan mobil tahun ini turun 2 persen, tinggal 2,73 juta unit.

Pada 2012, Pemerintah Rusia mendengungkan kebijakan pajak daur ulang untuk mobil impor. Setiap mobil impor wajib membayar pajak tambahan, biaya untuk daur ulang atau sudah waktunya dibesituakan (scraping). Rencana ini memicu amarah produsen Eropa yang menilai kebijakan itu tidak sesuai dengan peraturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO), dalam hal ini Rusia, salah satu anggotanya.

Produsen dari AS dan Jepang juga ikut memprotes rencana tersebut. Pemerintah Rusia kemudian memodifikasi peraturan, yaitu kebijakan berlaku untuk semua produsen lokal dan impor. Nah, giliran produsen lokal yang pusing!

Subsidi kemudian disiapkan Pemerintah Rusia untuk menopang aktivitas riset dan pengembangan, pekerjaan, serta kompensasi semakin ketatnya standar emisi di Eropa. Tahun lalu, Pemerintah Rusia menggulirkan insentif untuk pembeli mobil baru yang berakhir Desember lalu.

Leonardo DiCaprio Bos Tim Venturi Formula E

Monaco, KompasOtomotif — Untuk membuat balapan Formula E atau Formula listrik yang telah direstui oleh FIA semakin menarik, salah satu tim yang sudah memastikan ikut, Venturi Automobiles asal Monaco, mengajak pelakon utama film Titanic, Leonardo DiCaprio, sebagai pendiri. Tidak tanggung-tanggung, nama DiCaprio langsung dicantumkan pada deretan pertama bersama tiga pendiri lainnya, yaitu Gildo Pallanca Pastor, pionir mobil listrik Venturi Automobiles, bersama Bert Hedaya dan Francesco Costa.

Kepastian DiCaprio sebagai salah satu pendiri tim Venturi Formula E diumumkan pada minggu pertama Desember 2013 di markas Venturi Automobile.

Balap Formula E berlangsung di sirkuit tengah kota dan dimulai dari Beijing pada September 2014. Di ASEAN, salah satu negara yang sudah memastikan menyelenggarakan balap ini adalah Malaysia, yang diadakan di pusat pemerintahan negara tersebut, Putrajaya, pada 18 Oktober 2014.

Kota lain yang menyelenggarakan balap ini pada 2014 yaitu Rio de Janeiro, Brasil (15 November); Punta De Elte, Uruguay (13 Desember); serta pada 2015 yaitu Beunos Aires, Argentina (10 Januari); Los Angeles, AS (14 Februari); Miami (14 Maret); Monte Carlo (9 Mei); Berlin (30 Mei); dan London (25 Juni).

“Masa depan planet kita tergantung pada kemampuan kita membuat kendaraan yang irit bahan bakar dan ramah lingkungan. Venturi Grand Prix memperlihatkan visi ke depan yang hebat, memutuskan mendirikan tim balap ramah dengan lingkungan. Saya senang sebagai bagian dari usaha ini,” komentar DiCaprio.

Venturi menyebutkan, mobil balap Formula E yang akan berlaga di 10 kota besar tersebut bisangacir mencapai kecepatan 225 kpj. Ambisi tak kalah menarik dari tim ini, motor listrik Formula E buatan tim ini akan digunakan sebagai salah satu penggerak streamliner, Venturi VBB-3 yang menghasilkan tenaga 3.000 PS. Mobil ini rencananya akan dikebut di Dataran Garam Bonnvenville untuk membuat rekor tercepat mobil listrik, yaitu 700 kpj pada 2015.

Ferrari Tercepat Saat "Pit Stop"

Maranello, KompasOtomotif — Auto Motor und Sport melaporkan, Senin (20/1/2014), Scuderia Ferrari didaulat menjadi tim tercepat di pit stop Formula 1 sepanjang musim 2013. Kecepatan rata-rata tim "Kuda Jingkrak" itu 2,78 detik dari 89 pit stop selama 19 seri.

Selama balapan, pit stop termasuk bagian dari strategi tim untuk menyelesaikan balapan. Kendati belum mengalahkan Infiniti Red Bull Racing, Scuderia diklaim satu-satunya tim tanpa errordi area pit stop. Minim kesalahan teknis saat mengganti ban dan bagian lain dari mobil.

Di urutan kedua, Mercedes AMG, waktu tercepatnya 2,95 detik dari 86 pit stop. Sementara sang juara, Infiniti Red Bull Racing, berbeda tipis, yaitu menyusul di tempat ketiga, dengan 2,96 detik dari 86 pit stop. Selanjutnya McLaren, 3,18 detik dari 82 pit stop.

Paling bontot, rata-rata pebalap tim Williams, yaitu 5,42 detik bermasalah dengan baut dan mekanisme pemasang ban.

Angka Penjualan Mobil di ASEAN Naik Tipis

Bangkok, KompasOtomotif — Angka penjualan mobil baru di enam negara utama anggota ASEAN pada 2013 lalu naik tipis 1,8 persen menjadi 3.542.166 unit dari tahun sebelumnya (2012), 3.479.427 unit. Penurunan angka penjualan di Thailand dan kenaikan angka penjualan di negara lain di ASEAN memberi banyak arti.

Berdasarkan data penjualan yang dilansirJustAuto, Selasa (21/1/2014), dari enam negara ASEAN, Thailand dan Singapura mengalami penurunan angka penjualan. Performa Thailand menurun pada kuartal terakhir (September-Desember) 2013, yaitu mencapai 33,5 persen menjadi 290.880 unit dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya, 437.618 unit.

Setahun penuh, angka penjualan juga menyusut 7,7 persen menjadi 1.325.079 unit, setelah tahun sebelumnya sempat mencatat rekor 1.436.335 unit. Menteri Keuangan Kittiratt Na-Ranong menjelaskan, GDP terus melemah pada paruh kedua 2013, dengan hasil 2,7 persen pada kuartal ketiga. Pada kuartal keempat makin menyusut karena prediksi GDP tahunan Thailand turun 3 persen dari 2013 yang mencapai 6,5 persen.

Kuartal terakhir
Pada kuartal terakhir 2013, angka penjualan di enam negara ASEAN juga turun 12 persen menjadi 873.336 unit, dari sebelumnya 992.567 unit. Penurunan angka penjualan di Thailand langsung menyeret angka penjualan di ASEAN berkurang.

Insentif yang diberikan pemerintah pada 2012 membuat penjualan di Thailand pada tahun tersebut melesat. Pasalnya, konsumen mendahulukan pembelian mobil agar bisa merasakan insentif dari pemerintah.

Indonesia
Di Indonesia, sebagai pasar terbesar kedua di ASEAN, naik 7,2 persen pada kuartal terakhir 2013 menjadi 321.622 unit dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya. Hasil ini di luar dugaan karena muncul berbagai kendala, antara lain, suku bunga yang makin tinggi dan nilai tukar yang melemah sehingga harga harus dinaikkan.

Pada tahun lalu, total angka penjualan mobil di Indonesia mencapai 1.229.901 unit, naik 10,2 persen dari sebelumnya 1.116.230 unit (2012). Kenaikan terjadi karena permintaan terhadap mobil penumpang masih tinggi. Di samping itu, mobil harga terjangkau juga sudah meluai dengan bebas. Alhasil, dalam empat bulan terakhir angka penjualan terus naik.

Meski nilai tukar rupiah melemah sampai 21 persen terhadap dollar AS, pertumbuhan GDP masih bisa dipertahankan sekitar 5,4 persen dari sebelumnya 5,6 persen.

Di Malaysia dan Filipina juga naik cukup tinggi berkat membaiknya kepercayaan konsumen dan belanja pemerintah yang semakin banyak. Pemangkasan suku bunga juga membuat pasar kembali naik hampir 20 persen tahun lalu.

Angka Penjualan Mobil di ASEAN 2010-2013
Negara	2010	2011	2012	2013	Perubahan (%)
Thailand	800.367	794.091	1.436.335	1.325.079	-7,7
Indonesia	764.710	893.164	1.116.230	1.229.901	10,2
Malaysia	605.156	600.123	627.753	652.120	3,9
Filipina	170.216	162.413	182.779	211.000	15,4
Vietnam	112.224	110.938	80.652	96.692	19,9
Singapura	47.839	35.904	33.914	27.374	-19,3
Total	2.500.512	2.596.633	3.479.427	3.542.166	1,8

Sering Kejeblos Lubang, Kaki-kaki Mobil Harus "Diurut"!

Jakarta, KompasOtomotif — Lubang yang menyebar akhir-akhir ini karena banjir di berbagai ruas jalan menjadi momok seram bagi kaki-kaki mobil. Tak hanya komponen suspensi dan ban yang harus menahan beban makin berat, posisi roda jadi berubah. Untuk yang terakhir, solusinya membawa mobil ke bengkel khusus, spooring dan balancing.Menurut Abdi dari Tirezone Jalan Pemuda, Rawamangun, Jakarta Timur, ini adalah keselarasan dan keseimbangan keempat roda. Spooring untuk menyelaraskan posisi roda kanan dan kiri supaya tidak limbung dan berat sebelah. ”Kalau balance, roda tidak bergetar (dirasakan disetir) pada kecepatan tertentu. Penyebabnya bobot roda tidak seimbang di setiap lingkar roda," urainya kepada KompasOtomotif.

Ingin tahu ciri-ciri kaki-kaki mobil yang sudah harus ”diurut” melalui spooring dan balancing? Inilah penjelasan Abdi:

1. Setir bergetar pada kecepatan tertentu, biasanya mulai terasa di atas 80 kpj. Getaran itu bahkan kadang sampai ke penumpang belakang dengan bunyi-bunyian ban yang tak seimbang. Jika dibiarkan, maka ban akan gundul pada bagian tertentu.

2. Mobil tiba-tiba berjalan miring, padahal setir lurus.

3. Tiba-tiba setir lebih dominan ke kiri atau kanan. Bila dilepas, maka mobil mengarah ke satu sisi. Jika ini terjadi, maka periksa dulu tingkat keausan ban. Ini bisa terjadi gara-gara kebotakan ban tidak merata. ”Kalau bukan ban, berarti mobil harus di-spooring,” tukas Abdi.

4. Posisi setir sentral. Untuk mengetahuinya, luruskan posisi setir sesuai logo merek. Jika sudah merasa lurus, tapi mobil tetap berbelok sendiri, ya harus di-spooring.

5. Ketika membelokkan mobil, tiba-tiba terasa guncangan, padahal kondisi jalan mulus.

6. Kemudi berbelok, tetapi roda susah mengikuti dan cenderung lurus.

Mobil Subkompak Paling Aman Versi IIHS

Arlington, KompasOtomotif – Hanya satu dari 11 mobil subkompak yang lolos uji dan mendapat nilai tinggi pada tes tabrak Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Mobil tersebut adalah Chevrolet Spark dengan predikat ”acceptable” atau bisa diterima sesuai standar yang ditetapkan lembaga independen itu.

Tes dilakukan dengan menabrakkan bagian depan mobil pada kecepatan 65 kpj dengan small overlap test yang diperkenalkan sejak 2012. Tujuannya, untuk mengetahui kekuatan mobil saat menabrak obyek dari arah depan seperti mobil, pohon atau tembok. Dua puluh lima persen dari panjang bodi dihempaskan ke tembok!

Pada rilis (22/1/2013), disebutkan, tes ini lebih sulit dilewati dibandingkan tes konvensional pemerintah. Kendaraan harus mampu menyerap energi benturan dari depan dengan struktur yang bagus untuk melindungi penumpang. Sebagian produsen bekerja untuk ini dan menemukan solusinya.

”Kecil dan ringan, faktor keamanan pada mobil mini harus dipikirkan lebih seksama. Sayang, di kategori ini beberapa merek tidak menunjukkan performa bagus," jelas Joe Nolan, Senior Vice President IIHS.

Peranti KeamananDijelaskan, tujuh dari 11 mobil yang dites. jarak antara kantung udara saat mengembang dengan posisi penumpang terlalu jauh. Sabuk pengaman juga tidak bisa melindungi atau menahan dummydi tempatnya secara maksimla. Kepala pengemudi langsung membentur kantung udara.

Ironisnya, kantung udara samping yang memainkan peran penting pada tes ini juga tidak sepenuhnya melindungi penumpang pada delapan mobil. Bahkan kantung udara samping pada Toyota Yaris tidak mengembang.

Mengejutkan, dua hasil buruk justru diperoleh Honda Fit (Jazz) dan Fiat 500. Pada Fit, kepala boneka tes terlempar dengan mudah ke depan (menuju kantung udara). Bahkan membentur panel instrumen. Sementara Fiat 500, pintu di sisi pengemudi langsung terbuka ketika terjadi benturan.

Si Klasik Kawasaki Estrella 250 Meluncur Segera!

Jakarta, KompasOtomotif — Rencana Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memasarkan model jadul atau klasik Estrella semakin mencuat. Beberapa kali model ini muncul pada pendaftaran dan uji tipe di TPT onlineKementerian Perindustrian. Terakhir, nama tersebut kembali didaftarkan pada Selasa (21/1/2014), berbarengan dengan Ninja 650.

Di daftar itu tertulis kode BJ250L dengan status ”P” alias sedang dalam proses. Pendaftaran ini ternyata bukan yang pertama, melainkan sudah beberapa kali, yaitu sejak Juli 2013.

Apakah kini kemunculannya sudah dekat? Assistent General Manager Marketing Division KMI Yusuke Shimada mengatakan kepada KompasOtomotif, Selasa (22/1/2014), bahwa model itu segera dipasarkan di Indonesia. ”Pasti akan masuk (dijual). Namun, waktunya tidak bisa saya ungkapkan," ujarnya.

Ditambahkan, saat ini KMI ingin menggarap segmen baru untuk diferensiasi model dan menjaditrendsetter. Sukses dengan model sport dan off-road, bidikan barunya adalah segmen klasik danlifestyle. Saat ini,belum ada agen pemegang merek yang serius memasarkannya.

”Saya lihat ini potensinya besar. Kita bisa lihat banyak modifikasi beraliran klasik dan sangat berkembang. Bahkan, model cafe racer kini jadi tren. Kami masuk ke sana dan belajar untuk membuat image baru. Pasar off-road sudah kami pegang (kuasai),” bebernya.

Dari pembicaraan itu, Shimada San mengisyaratkan bahwa Estrella akan segera datang. Kemungkinan besar, tahun ini juga!

Mobilio Terus Sokong Penjualan Mobil Honda

Jakarta, KompasOtomotif – Penjualan Mobilio terus meningkat dan menyokong penjualan Honda Prospect Motor (HPM). Pada Juni, Low MPV pertama Honda di dunia itu tetap menjadi model terlaris, terjual hingga 10.896 unit, naik dari bulan lalu 9.684 unit. Selama 2014 sudah 46.446 unit Mobilio dipinang konsumen. Kiprah semakin cerah, bila performa terus meningkat bukan tidak mungkin 80.000 unit target pada 2014 bisa tercapai.

Performa Mobilio mendongkrak penjualan total HPM keseluruhan pada Juni, menjadi 17.215 unit. Lebih tinggi dari Mei yang mencapai 16.356 unit. Dikatakan, prestasi itu merupakan rekor terbaru penjualan bulanan hingga saat ini.

Dalam keterangan resmi, Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service Director HPM mengatakan, salah satu faktor yang mendukung adalah keinginan konsumen membeli mobil untuk Lebaran dan mudik. Selain itu penyegaran pada produk-produk terbaru juga menggairahkan minat konsumen.

Model Model terlaris kedua adalah jagoan “mobil murah”, Brio Satya, mencapai 2.986 unit. Diikuti sang "kakak", mobil kota New Brio 1.3L yang laku 1.714 unit. Pada segmen SUV, model andalan CR-V menyumbangkan 1.061 unit, kemudian Freed 246 unit, dan hatchback Jazz 101 unit.

Meski segmen sedan tidak terlalu diminati masyarakat, performa penjualan honda di segmen ini terbilang stabil. Tiga pliar Honda mencatat penjualan cukup baik, City 156 unit, Civic 29 unit, dan Accord 23 unit. Hanya ada satu unit mobil hibrida CR-Z yang laku di pasaran pada Juni, meski demikian ada 87 unit laku selama 2014.

Sepanjang 2014 (Januari – Juni), total 82.674 unit baru merek Honda telah beredar di seluruh Indonesia.

Mudik Aman dan Nyaman ala Mercedes-Benz Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif – Tradisi mudik menjelang Lebaran dilakoni sebagian besar lapisan masyarakat, termasuk pemilik mobil premium. Sama seperti tahun-tahun sebelumnya, Mercedes-Benz Indonesia (MBI) kembali menyelenggarakan program Lebaran Rescue 2014 demi kenyamanan dan kelancaran pemilik selama mudik.

Program Mercedes-Benz yang hanya ada di Indonesia ini terus konsisten selama 24 tahun. Lebaran Rescue bertujuan untuk mengatasi segala masalah teknis dan non-teknis pada kendaraan Mercy selama perjalanan. Terdapat delapan titik Posko Layanan dan banyak Bengkel Siaga yang mulai beroperasi pada 23 Juli hingga 3 Agustus 2014. Tidak hanya didirikan di koordinat strategis jalur mudik Pulau Jawa, tapi juga menjangkau wilayah selatan Sumatera.

Seluruh jasa perawatan tidak akan dikenakan biaya alias gratis. Berlaku buat segala model serta tahun produksi mobil penumpang dan komersial. MBI juga telah menyediakan 16 unit “Bengkel Bergerak” dan kendaraan derek untuk menjangkau para pemudik yang berada jauh dari jangkauan Posko Layanan dan Bengkel Siaga. Buat informasi lebih lanjut bisa menghubungi (021) 5000 50.

“Lebaran Rescue merupakan bagian dari bentuk komitmen perusahaan yang tahun ini kembali diselenggarakan dalam memberikan layanan istimewa kepada seluruh pelanggan setia Mercedes-Benz di Indonesia. Melalui program ini diharapkan dapat mendukung kelancaran para pemilik kendaraan Mercedes-Benz, termasuk van dan bis, selama libur Lebaran,” ujar Heinrich Schromm, Direktur Layanan Purna Jual MBI, dalam keterangan resminya, Kamis (3/7/2014).

Berikut lokasi delapan titik Posko Layanan.
1. Merak, mencakup layanan di daerah Lampung dan sekitarnya.
2. Puncak (Hotel Puncak Raya) & Cipanas, posko ini memberikan layanan teknis untuk daerah sekitar Puncak, Cipanas, Sukabumi dan Ciawi dan Bogor.
3. Bandung (PT. Citrakarya Pranata), posko yang mobile ini memberikan layanan dengan jangkauan Kota Bandung, Lembang, Nagrek, Tasikmalaya hingga Garut.
4. Cirebon (RM Kalijaga), posko ini memberikan layanan dari daerah Indramayu, Cirebon, Kuningan hingga perbatasan antara Jawa Barat dan Jawa Tengah.
5. Kebumen atau Kutoarjo (Rest Area Efisiensi), memberikan layanan pada pelanggan di jalur Jawa Tengah selatan.
6. Alas Roban (RM Sendang Wungu), cakupan layananannya adalah daerah Jawa Tengah bagian tengah.
7. Tuban (RM Taman Sari), posko ini disiapkan untuk memberikan layanan bagi pemudik yang melewati daerah Jawa Timur bagian utara dan dekat perbatasan dengan Jawa Tengah.
8. Ngawi (RM Duta I & Duta II), posko ini disiapkan untuk memberikan layanan bagi pemudik yang melewati daerah Jawa Timur bagian tengah perbatasan dengan Jawa Tengah.

Banting Harga "MPV Sejuta Umat" Jelang Lebaran

Jakarta, KompasOtomotif – Memasuki bulan puasa dan jelang Lebaran yang selalu diikuti tradisi mudik, diamini banyak pemegang merek sebagai sarana tepat menggairahkan pembelian mobil. Momen senang bersama keluarga, kebutuhan mobil sebagai sarana transportasi, dan tambahan pendapatan adalah beberapa faktor penunjang. Tambah klop, berbagai dealer memberikan potongan harga menggiurkan, khususnya buat segmen terlaris “MPV sejuta umat”.

KompasOtomotif menggali lebih dalam. Menurut penuturan beberapa dealer di wilayah Jakarta dan sekitarnya, model MPV tetap digandrungi. Harga khusus pun berlaku, mulai dari diskon Rp 8,5 juta hingga Rp 24 juta. Ketersediaan unit produksi 2013 sudah mulai surut, tapi jika masih ada, berlaku diskon yang lebih besar lagi.

Mulai Rp 8,5 jutaDiskon terendah buat Suzuki Ertiga, Rp 8,5 juta untuk varian GA. Informasi ini didapat dari dealerSuzuki di kawasan Jakarta Utara. Disebutkan juga pada tipe GL, calon konsumen digoda potongan harga Rp 15 juta, atau yang ingin tipe GX diganjar Rp 16,5 juta.

Dari penuturan salah satu dealer Daihatsu di Jakarta Selatan, harga Xenia dipangkas hingga Rp 18 juta buat semua tipe, naik dari bulan lalu Rp 17 juta. Bahkan tidak hanya itu, diskon yang sama juga berlaku buat hatchback Sirion dan crossover Terios. Mampir ke dealer “sebelah”, Toyota, ada korting Rp 17 juta untuk Avanza.

Keputusan General Motors menggelar kampanye recall, terkait perbaikan pada komponen sistem bahan bakar dan pelindung fuse box pada Spin, perlu diacungi jempol. Meski tidak mudah dan butuh banyak biaya, menyadari kesalahan lalu bertindak inisiatif sebelum ada insiden adalah aksi preventif terbaik.

Meski sedang goyah, diskon Spin tetap menggiurkan. Produksi 2013 masih tersisa, khusus tipe LTZ A/T diganjar potongan Rp 15 juta. Produksi 2014 diskonnya hingga Rp 6 juta, berlaku di semua tipe.

Kandidat lain yang sedang naik daun, Mobilio, tetap bertahan tanpa ada iming-iming. Tapi jauh bertolak belakang dengan Nissan Grand Livina. Diskon mantap, Rp 24 juta, rata di semua tipe kecuali versi Autech yang baru saja meluncur bulan lalu.

Angka-angka ini tidak selalu bisa menjadi patokan tapi sangat mungkin buat gambaran, pasalnya setiap dealer punya kebijakan masing-masing. Dalam beberapa kasus, unsur kedekatan dengandealer juga mampu menambah batas potongan harga.

“Perang diskon” antar merek memang menggiurkan, perlu diingat untuk tetap waspada jangan terlalu dalam terima bujuk rayu wiraniaga. Akan lebih pas lagi pilih model sesuai kebutuhan.

Daftar Harga

Suzuki Ertiga
GA – Rp 156, 2 juta
GL M/T – Rp 170,9 juta
GL A/T – Rp 181,8 juta
GX M/T – Rp 183,6 juta
GX A/T – Rp 194,4 juta
GX ELEGANT PLUS M/T – Rp 203,1 juta
GX ELEGANT PLUS A/T – Rp 214,5 juta
GL SPORTY M/T – Rp 182,8 juta
GL SPORTY A/T – Rp 193,5

Daihatsu Xenia
D M/T 1.0 STD – Rp 144,8 juta
M M/T 1.0 STD – Rp 148.8 juta
D M/T 1.0 PLUS – Rp 150,6 juta
M M/T 1.0 DLX – Rp 159,3 juta
X M/T 1.3 STD – Rp 159,4 juta
X M/T 1.3 PLUS – Rp 161,7 juta
R M/T 1.3 STD – Rp 163,4 juta
M M/T 1.0 SPORTY – Rp 169,1 juta
R M/T 1.3 DLX – Rp 173,4 juta
R M/T 1.3 SPORTY – Rp 185,8 juta
R M/T 1.3 ATTIVO – Rp 186,2 juta
R A/T 1.3 DLX – Rp 186,3 juta
R A/T 1.3 SPORTY – Rp 195,9 juta
R A/T 1.3 ATTIVO – Rp 198,5 juta

Toyota Avanza1.3 E M/T – Rp 163,1 juta
1.3 E A/T – Rp 173,7 juta
1.3 G M/T – Rp 179,1 juta
1.3 G A/T – Rp 189,8 juta
1.3 G M/T Luxury – Rp 184,6 juta
1.3 G A/T Luxury – Rp 195,3 juta
1.5 G M/T – Rp 186,1 juta
1.5 G M/T Luxury – Rp 191,6 juta
Veloz 1.5 M/T – Rp 192,2 juta
Veloz 1.5 A/T – Rp 203,7 juta
Veloz 1.5 M/T Luxury – Rp 198,2 juta
Veloz 1.5 A/T Luxury – Rp 209,7 juta

Nissan Grand Livina1.5L SV MT - Rp 183,9 juta
1.5L SV CVT - Rp 195,1 juta
1.5L XV MT - Rp 203,9 juta
1.5L XV CVT - Rp 215,2 juta
1.5L HWS CVT - Rp 228,2 juta
1.5L X-Gear MT (7 penumpang) - Rp 216,1 juta
1.5L X-Gear CVT (7 penumpang) - Rp 230 juta
1.8L X-Gear MT (7 penumpang) - Rp 263,2 juta
1.8L X-Gear AT (7 penumpang) - Rp 274,7 juta
1.5L X-Gear MT (5 penumpang) - Rp 199,95 juta
1.5L X-Gear CVT (5 penumpang) - Rp 211 juta

Chevrolt Spin
1.2 LS M/T – Rp 148,2 juta
1.2 LT M/T – Rp 162,4 juta
1.5 LT M/T – Rp 171 juta
1.5 LTZ M/T – Rp 178,3 juta
1.5 LTZ A/T – Rp 189,4 juta
1.3 LT M/T (Diesel) – Rp 191,4 juta
1.3 LTZ M/T (Diesel) – Rp 201,8 juta
Spin Activ 1.5 A/T – Rp 203,2 juta

Honda MobilioS M/T – Rp 161,5 juta
E M/T – Rp 181 juta
E CVT – Rp 191,5 juta
E CVT Prestige – Rp 200 juta
RS M/T – Rp 203,5 juta
RS CVT – Rp 214 juta

Penjualan Mobil Setengah Tahun Naik 7,5 Persen

Jakarta, KompasOtomotif - Meski kondisi perlambatan ekonomi tengah terjadi di Indonesia, ternyata penjualan mobil masih bisa tumbuh. Menurut perhitungan sementara, penjualan wholesale mobil sepanjang semester pertama tahun ini (Januari-Juni 2014) mencapai 647.805 unit, naik 7,5 persen dibandingkan periode yang sama 2013, yakni 602.215 unit.

Suparno Djasmin, Wakil Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) mengatakan, perhitungan penjualan pada Juni 2014 masih dilakukan, data semua merek belum terkumpul penuh. "Saya baru bertanya, angka tentatifnya 116.000 unit, Juni lalu. Artinya, pasar naik dari bulan sebelumnya 97.147 unit," jelas pria yang akrab dipanggil Abong ini, di sela Bukber Toyota dengan wartawan, Kamis (3/7/2014) malam.

Hasil ini, menurut Abong, menunjukkan ada peningkatan permintaan menjelang masuknya bulan Ramadhan. Siklus tahunan yang biasa terjadi di pasar mobil nasional.

Para pelaku industri otomotif, lanjut Abong, masih belum bisa memprediksi sampai kapan pelemahan ekonomi terjadi di Indonesia. Semester kedua, diprediksi penjualan akan relatif sama dengan hasil enam bulan pertama 2014.

"Kalau prediksi saya, sampai akhir tahun paling tumbuh sekitar 5 persen dari tahun lalu, sekitar 1,26 juta unit?" tukas Abong. Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan mobil tahun lalu tercatat 1,22 juta unit.

Toyota
Sementara itu, TAM mengklaim telah berhasil mendongkrak penjualan pada bulan lalu mencapai 39.107 unit, naik 23,5 persen dari Mei 2014 yang cuma 31.649 unit. Penopang utama penjualan masih disumbang Avanza, Innova, dan Agya.

"Dengan hasil ini, maka sepanjang semester pertama 2014, Toyota sudah berhasil menjual 223.563 unit," jelas Abong. Jika dibandingkan penjualan periode yang sama tahun sebelumnya, 215.042 unit, maka Toyota masih berhasil memperbesar penjualan 3,9 persen

Sinar Matahari Buat Rambut Mudah Patah dan Rontok

KOMPAS.com - Rambut adalah “mahkota” berharga wanita. Rambut indah dan sehat, bisa menunjang penampilan. Jadi, jangan heran, jika ada seorang wanita yang panik atau melakukan serangkaian perawatan untuk mengatasi rambut yang rontok. Sebab, tampilan rambut yang kurang maksimal bisa membuat kepercayaan diri wanita menurun drastis.

Nah, sebelum rambut Anda melemah dan kemudian rontok, sebaiknya terapkanlah beberapa perawatan pencegahan dalam aktivitas harian Anda.

1. Jangan mandi air hangat
Keramas dengan air hangat menyebabkan pori-pori kulit di kepala “mengunci” minyak pada akar rambut. Alhasil, produktivitas minyak pun meningkat, sehingga membuat rambut cepat lepek dan sulit diatur.

2. Jangan sering menggunakan alat penata rambut listrik
Pengering rambut atau hairdryer, catokan, dan pengeriting rambut listrik menyebabkan kutikula yang melindungi rambut lemah dan mengering. Alhasil, kelembapan rambut pun berkuang. Jika Anda termasuk wanita yang “kecanduan” menggunakan alat penata rambut listrik, disarankan lima atau sepuluh menit sebelumnya oleskan serum atau vitamin rambut terlebih dulu.

3. Jangan diet berlebihan
Seorang dermatologis di California bernama Paradi Mirmirani mengatakan, salah satu ciri-ciri orang yang anoreksia adalah rambut yang tipis dan kering. Kondisi tersebut diakibatkan oleh karena asupan gizi yang kurang dan tidak seimbang. Sebab, tubuh yang kekurangan protein berpengaruh pada pertumbuhan rambut yang lambat, bahkan pada beberapa kasus, sama sekali berhenti.

4. Jangan menggosokan handuk ke rambutMenyisir rambut menggunakan sisir yang rapat, dan mengeringkan rambut dengan cara digosok-gosokkan ke handuk adalah cara terburuk mengeringkan rambut. Sebaiknya, sebelum mengeringkan dengan handuk, peras rambut yang masih basah dengan tangan Anda secara perlahan, setelah intensitas air tak lagi pekat, barulah Anda keringkan dengan menekan handuk secara perlahan ke rambut Anda.

5. Jangan mengikat rambut terlalu kencang
Seorang spesialis kesehatan rambut, Doris Day, mengatakan bahwa rambut yang diikat terlalu kencang, akan menyebabkan folikel atau kantung rambut rapuh, dan bisa menghentikan pertumbuhan rambut. Usahakan untuk membiarkan rambut Anda tergerai, terutama saat tidur malam.

6. Jangan sering terjemur sinar matahari
Sinar matahari sangat berpengaruh pada elastisitas dan kekuatan rambut. Terlalu banyak terkena paparan sinar matahari, menyebabkan rambut mudah patah dan kering. Untuk mencegahnya, sebelum beraktivitas, gunakan produk pelindung sinar matahari khusus rambut.

Toyota Indonesia Kembali Hentikan Produksi Pabrik Sementara

Jakarta, KompasOtomotif - PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) kembali berniat menghentikan sementara aktivitas perakitan di Karawang, Jawa Barat, pekan terakhir Juli 2014. Rencana ini berkaitan dengan libur Hari Raya Idul Fitri yang jatuh pada 28 Juli 2014.

"Libur lebaran efektif terhitung 10 hari, kalau diestimasi produksi pabrik sebulan 14.000 unit, tinggal di kali saja dengan hari libur," jelas Teguh Trihono, GM Divisi Hubungan Eksternal TMMIN di Jakarta, Kamis (3/7/2014).

Selain libur karyawan, penghentian sementara pabrik juga dilakukan untuk melakukan perawatan berkala (overhaul) peralatan perakitan. Sebelumnya, TMMIN sudah meliburkan sementara pabrik pada 26 Mei-1 Juni 2014, juga karena alasan banyaknya hari libur pada pada bulan ke lima lalu, juga untuk alasan overhaul.

Jika diestimasi, maka dengan libur 10 hari, maka TMMIN akan kehilangan produksi sekitar 4.600 unit. Tapi, Teguh memastikan, meski produksi berhenti sementara, tidak akan mengganggu produksi setahun yang sudah direncanakan.

"Produksi pabrik setahun itu sudah dihitung, termasuk jumlah libur dalam setahun. Jadi, tidak akan mempengaruhi target produksi tahunan," tukas Teguh.

Tahun ini, TMMIN menargetkan produksi mobil di pabrik Karawan I dan II mencapai 221.099 unit, naik dari tahun sebelumnya 160.168 unit.

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts: